دیسک و صفحه کلاج انواع اتومبیلهای تویوتا مارک AISIN محصول ژاپن
دیسک و صفحه کلاج تویوتا کمری ، تویوتا پرادو ، تویوتا کرولا ، تویوتا هایلوکس ، تویوتا یاریس ، تویوتا لندکروزر و سایر خودروهای تویوتا
توضیحی در خصوص دیسک و صفحه کلاج در خودرو :
ریشه لغوی کلاچ یک واژه آلمانی به معنی اتصال است. لیکن معنی رایج آن به وسیلهای اطلاق میگردد که عمل اتصال یا قطع کردن را انجام میدهد.
کلاچ وسیلهای است که به کمک آن راننده هر زمان که بخواهد میتواند اتصال موتور را از جعبه دنده جدا نماید، بدین معنی که موتور روشن باشد بدون اینکه چرخ دندهها در جعبهدنده بچرخند و خودرو حرکت نماید.
کاربرد کلاچ در مواقع تعویض دنده یا متوقف کردن خودرو است آن هم برای اینکه موتور خاموش نشود.
دستگاه کلاچ به وسیله پدال کلاچ که زیر پای چپ راننده قرار گرفته بکار میافتد. برای بکار انداختن کلاچ، راننده میبایست با پای چپ پدال کلاچ را تا انتها فشار بدهد.
به هنگام شروع حرکت، پس از آنکه جعبه دنده در دندهٔ یک گذارده شد، میبایست پای چپ راننده به آرامی از روی پدال کلاچ برداشته شود تا از جستن خودرو به سمت جلو جلوگیری بعمل آید.
به حالتی که کلاچ گرفته میشود حالت خلاصی و به حالتی که کلاچ رها میشود حالت درگیر شدن کلاچ گفته میشود.
در ایران مکانیکهای اتومبیل و رانندهها اشتباهاً و به صورت عامیانه به دیسک کلاچ صفحه کلاچ میگویند و قطعهای که کاور کلاچ نام دارد را دیسک مینامند.
کلاچ در واقع وسیلهای برای قطع یا وصل کردن است که در سیستمهای انتقال نیرو بکار میرود. بهطور کلی این سیستمها جهت استفاده از توان و نیروی تولید شده در موتور به شکلی دیگر یا در محلی دیگر مورد نیاز میباشند. حال برای آنکه بتوان بر روی این انتقال نیرو کنترلی را اعمال کرد، سادهترین راه استفاده از کلاچ است تا هر زمان که نیاز به توقف یا برقراری دوباره انتقال نیرو باشد، این عمل انجام پذیرد. بارزترین کاربرد کلاچ که بهترین مثال آن نیز هست، استفاده از کلاچ در اتومبیلها و وسایل نقلیه مشابه است.
ساختار ساده و اساس کار یک کلاچ صفحهای :
این نوع کلاچ یک اتصال اصطکاکی میان موتور اتومبیل به عنوان منبع تولید توان و جعبه دنده اتومبیل برقرار میکند. در حالی که کلاچ اتومبیل درگیر است توان از موتور به جعبه دنده و از آنجا به چرخها انتقال مییابد. لیکن گاهی لازم میشود که دنده مورد استفاده در جعبه دنده خودرو بر حسب شرایط جاده و سرعت حرکت تغییر یابد. برای آنکه بتوان این تغییر را به راحتی انجام داد، ابتدا لازم است که توان موتور از چرخ دندههای موجود در جعبه دنده جدا شود. برای قطع کردن این ارتباط توانی میان جعبه دنده و موتور از کلاچ استفاده میشود. این کار برای راننده اتومبیل میتواند به راحتی فشار دادن یک پدال به کمک پای چپ خویش باشد. لیکن فشار دادن این پدال پایی باعث فاصله گرفتن محور جعبه دنده از صفحهٔ در حال چرخش موتور خواهد شد. همانطوری که پیشتر توضیح داده شد، بوجود آمدن فاصله، معادل است با قطع ارتباط و انتقال توان میان موتور و جعبه دنده. در این حالت راننده برای مدت کوتاهی پدال کلاچ را فشرده نگه میدارد و در حالی که جعبه دنده تحت تأثیر هیچ نیروی خاصی قرار ندارد یا به اصطلاح خلاص است، دنده مناسب را انتخاب کرده و جعبه دنده را در دنده مطلوب قرار میدهد و سپس پدال کلاچ را رها میکند. در این لحظه انتقال توان از موتور به جعبه دنده دوباره از سر گرفته خواهد شد.
جهت اطلاع از عملکرد دیسک و صفحه کلاج در خورو اینجا را کلیک نمائید .
لطفا جهت تهیه و سفارش انواع لوازم یدکی تویوتا اعم از موتوری ، بدنه ، جلوبندی ، گریبکس ، برقی و تزئیناتی با ما در تماس باشید :
شماره های دفتر فروشگاه :
تهران 33982530 و 33955198 و یا شماره همراه 09121106619
آدرس فروشگاه تویوتاگیت : تهران ، خیابان سعدی جنوبی ، بازار چراغ برق ، کوچه نفیسی ، پاساژ ناظم الاطبا طبقه اول پلاک 7
2013 © Tototagate. ALL Rights Reserved.
